預見2022：《2022年中國智慧公路行業全景圖譜》(附市場現狀、競爭格局、發展前景等)

智慧公路產業主要上市公司：?？低?/a>(002415)、易華錄(300212)、大華股份(002236)、千方科技(002373)、新智認知(603869)、四維圖新(002405)、皖通科技(002331)等

本文核心數據：行業發展、行業現狀、行業前景

產業概況

1、定義：公路與云計算、大數據、人工智能等新一代互聯網技術的融合

智慧駕駛專用車道，俗稱“智慧公路”，是指通過云計算、大數據和物聯網、人工智能等新一代互聯網技術融合，實現對高速公路透徹全面、實時準確的感知，掌握每段路、每輛車和每個結構物的現狀并精準預測發展趨勢，這些感知到的數據通過穩定、大帶寬高速公路通信專網進行傳輸。

2、產業鏈剖析：產業上中下游聯系緊密

智慧公路產業的上游是以百度、騰訊為代表的算法提供商、以易華錄為代表的軟件運營商、以紫光國微為代表的芯片制造商、以及以?？低?、大華股份等為代表的硬件制造商。中游作為智慧公路行業主體，主要進行智慧公路解決方案與系統集成。而下游為智慧公路運營商。

產業發展歷程：從智能交通到智慧城市再到智慧公路

相比發達國家，中國智慧公路建設起步時間較晚，從智能交通到智慧城市，再向智慧公路的演變，經歷了如下四個發展過程：

上游供給情況：保障零部件供應

智慧公路產業上游以生產ETC、監控設備的硬件廠商、以及以云計算、大數據等為主營業務的軟件運營商構成，其具體產能/產值如下：

下游發展情況：公路建設里程與公路流量逐年上升

智慧公路下游為公路運營商。根據交通運輸部數據顯示2014-2020年，中國公路總里程及公路密度逐年上升。截至2020年末，全國公路總里程519.81萬公里，比2019年增加18.56萬公里。公路密度54.15公里/百平方公里，增加1.94公里/百平方公里。2021年我國公路總里程初步估計為533.17萬公里，以我國國土總面積約960萬平方公里計算得出公路密度約為55.54公里/百平方公里。

從公路等級情況看，2020年末全國四級及以上等級公路里程494.45萬公里，比2019年末增加24.58萬公里，占公路總里程比重為95.1%，同比提高1.4%。二級及以上等級公路里程70.24萬公里，增加3.04萬公里，占公路總里程比重為13.5%，同比提高0.1%。高速公路里程16.10萬公里，同比增加1.14萬公里;高速公路車道里程72.31萬公里，同比增加5.36萬公里。國家高速公路里程11.30萬公里，同比增加0.44萬公里。

我國自20世紀80年代開始高速公路的修建以來，全國高速公路規模發展迅速，2013年，我國高速公路總里程首次突破10萬公里，達到10.44萬公里，隨后幾年仍保持穩定增長，到2020年底，全國高速公路里程16.10萬公里，較2019年增加1.14萬公里。

同時，隨著我國國民生活水平的不斷提高，我國高速公路通行流量也呈現增長狀態。2020年，國家高速公路年平均日交通量為27937輛，年平均日行駛量為144755萬車公里。

產業發展現狀

1、供給：萬集科技近兩年產量增長明顯

以行業領先企業萬集科技的智慧公路產品產量為例，近兩年萬集科技主要產品產量增長明顯。2020年，公司共生產動態稱重(秤臺)1111套，同比減少31.7%;專用短程通信(路側單元)31749套，同比減少27.5%，激光產品5046套，同比增加143.4%。

2、需求：萬集科技主要產品銷量增長明顯

從萬集科技智慧公路產品銷量來看，近兩年萬集科技主要產品銷量增長同樣明顯。2020年，公司共銷售動態稱重(秤臺)1166套，同比下降27.3%;專用短程通信(路側單元)37668套，同比增長11.0%;激光產品5023套，同比增長超過6倍。

3、價格：路側通信單元價格超過2萬元/套

以ETC主要產品價格為例，根據金溢科技、萬集科技以及聚利科技年報數據，2020年OBU市場價格約為75元/套，RSU價格約為2.5萬元/套;根據百度愛采購數據，ETC門架系統價格約為9萬元/套。

產業競爭格局

1、區域競爭：格局分布明顯

從我國智慧公路產業鏈企業區域分布來看，智慧公路產業企業主要分布在北京、安徽、浙江、上海、廣東等省份，同時山西、河南、湖北、湖南等內陸省份也有少量分布。

2、企業競爭：廠商業務主要布局在國內

從各智慧公路解決方案提供商銷售布局來看，大多數廠商業務主要布局在國內。其中皖通科技主要布局在安徽省，2021年上半年占比達46.13%，萬集科技主要布局在華北地區，銀江股份、金溢科技、中遠?？?/a>主要布局在華東地區。

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