2022年中國汽車半導體行業市場競爭格局分析 高端市場主要被國外企業占據【組圖】

行業主要上市公司：比亞迪(002594);時代電氣(688187);華微電子(600360);寒武紀(688256)等

本文核心數據：全國汽車半導體市場競爭格局;全國汽車半導體對外依賴度

中國汽車半導體行業企業類型

我國汽車半導體行業發展時間較短，近年來由于下游應用領域不斷擴大，行業發展有加速趨勢，也吸引了較多入局者。從市場主體類型分析，可以將我國汽車半導體行業市場主體分為傳統的汽車半導體供應商(如恩智浦、安世半導體等)、綜合型半導體芯片巨頭供應商(如英飛凌、英偉達等)、汽車整車/零部件廠商(如博世、比亞迪半導體等)和互聯網等跨界企業(如華為等)。

上述汽車半導體市場參與者進場方式主要包括外部收購、業務橫向拓展、產業鏈縱向延伸以及新興領域創業等。

中國汽車半導體企業競爭格局

——高端市場主要被國外企業占據

目前，國內具備生產汽車半導體產品能力的企業主要有聞泰科技、北京君正、韋爾股份、比亞迪半導體等企業，以中低端市場布局為主。而在高端汽車半導體市場，例如汽車主控芯片、高端傳感器等領域，主要集中在恩智浦、英飛凌、意法半導體等國外企業。

目前國產廠商在汽車半導體領域的市場份額極低，進口依賴度超過九成，特別是在高端汽車半導體市場，如汽車主控芯片、高端傳感器等領域，市場主要被恩智浦、英飛凌、意法半導體等國外企業占據。由于在半導體設計、制造等方面的技術落后明顯，國內市場至今未形成具備國際競爭力的汽車半導體供應商。但是，近兩年來在全球缺芯背景下，海外汽車芯片廠商供應短缺增加了國產廠商的供應鏈導入機會，汽車半導體國產替代進程有望全面提速。

——細分市場企業競爭各有千秋

從細分市場競爭來看，主控芯片市場基本被國外巨頭占據;在功率半導體、傳感器等領域，國產企業發展勢頭強勁，已涌現出以斯達半導、北京君正、士蘭微、韋爾股份、聞泰科技等為代表的具備一定競爭力的國產企業，我國汽車半導體優秀企業有望借助行業景氣周期與國產替代共振迅速崛起，縮短在各領域的主要差距并不斷提升自主率。

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